requestId:695ff35fe5d184.33877377.
胡凱紅:
密斯們、師長教師們,大師上午好!接待列席國務院聯防聯控機制舉行的消息發布會。明天我們請路況運輸部副部長劉小明師長教師為大師先容應對疫情影響,支撐路況運輸業成長的有關情形,請國度發改委副秘書長高杲師長教師、國度郵政局副局長劉君師長教師,為大師先容支撐物流快遞範疇成長的有關情形,并答覆大師關懷的題目。起首有請劉部長做先容。
2020-03-06 10:00:16
劉小明:
密斯們、師長教師們,消息媒體的伴侶們:
大師上午好!
起首,我代表路況運輸部感激消息媒體的伴侶們對路況運輸疫情防控任務和路況運輸保通保暢保運任務的周全深刻報道,也要感激寬大國民群眾對“一斷三不竭”路況防控政策的懂得、支撐和共同。
疫情產生以來,習近平總書記高度器重疫情防控時代的路況運輸任務。疫情防控的後期,習近平總書記明白唆使要采取嚴厲的路況管控辦法,疾速阻斷疫情傳佈舒展。2月23日,又明白唆使要錯峰出行,農人工返崗停工要采取點對點一站式中轉的運輸方法,并且誇大路況運輸是停工復產的“先行官”,必需買通“年夜動脈”,通順“微輪迴”。路況運輸行業依照長期包養黨中心、國務院同一安排,寬大干部職工苦守職位、沖鋒在前,嚴厲落實“一斷三不竭”“三紛歧優先”、免費公路免收通行費等政策,在確保疫情防控到位的條件下,全力確保路況通順和需要的人流、物流的通順。
由于處在疫情防控和辦事保證第一線,路況運輸行業受疫情影響也絕對較重,客貨運量年夜幅降落包養管道、企業吃虧連續加年夜、從業職員支出年夜幅下滑、項目扶植進度滯后、財產鏈供給受阻,等等。
為保證疫情防控時代路況運輸業安穩安康成長,黨中心、國務院屢次作出設定安排,在減稅降費、金融支撐、財務補助等方包養甜心網面出臺多項政策,特殊是3月3日召開的國常會,專題研討斷定了支撐路況運輸、快遞等物流業紓解艱苦加速恢復成長的一系羅列措。我初步回納了一下,這些舉動有十個方面:一是對運輸疫情防控重點保證物質等獲得的支出免征增值稅。二是3月1日至6月30日,免收進出口貨色口岸扶植費,將貨色港務費、口岸舉措措施保安費等當局訂價免費尺度下降20%,撤消非油輪貨船包養網比較強迫應急呼應辦事及免費。三是6月底前,減半收取鐵路保價、集裝箱延期應用、貨車滯留等所需支出。四是免征航空公司應交納的平易近航成長基金,下降部門當局治理的機場辦事保證環節免費。五是對疫情防控時代履行應急運輸義務的路況運輸、物流企業,屬于當局購置公共辦事的,由各級財務賜與抵償。六是對運輸主要醫用物質、主要生涯物質的骨干企業,供給優惠利率存款。七是對受疫情影響較年夜的物流運輸等行業企業,特殊是中小微企業供給金融支撐。八是激勵保險公司經由過程延伸保險刻日、續保所需支出抵扣等方法恰當減免疫情時代停運的營運車輛、船舶、飛機保險所需支出。九是盡快出臺免費公路不花錢通行的后續支撐保證政策。十是激勵各地采取階段性減免出租車“份子包養錢”。
以後,疫情防控正處在最吃勁的要害階段,路況運輸部將依照黨中心、國務院決議計劃安排,果斷打好湖北捍衛戰、武漢捍衛戰,全力做好北京疫情防控相干任務,堅持腦筋甦醒,保持題目導向,精準有序扎實推動路況運輸復產停工,完成人財物有序活動,推進通順經濟輪迴、知足平易近生需求,更好辦事完成本年經濟社會成長目的義務。感謝!
2020-03-06 10:08:48
胡凱紅:
感謝劉小明副部長。上面請高杲副秘書長做先容。
2020-03-06 10:09:24
高杲:
密斯們、師長教師們,消息界的伴侶們,大師上午好。物流是受此次新冠肺炎疫情影響較年夜的範疇,同時,物流業也對以包養後兼顧做好疫情防控和經濟社會成長任務具有主要支持感化,社會各界都對以後物流業運轉情形高度追蹤關心。借此機遇,我先概要先容一下我國物流業總體成長情形,以及下一個步驟支撐物流業停工復產和連續安康成長的相干政策舉動。
近年來,跟著我國經濟社會連續較快成長,物流業總體堅持穩中有進成長勢頭,為保證公民經濟安穩運轉、擴展失業職位、進步成長東西的品質效益等作出了主要進獻。今朝,全國共有物流相干法人單元40萬家擺佈,從業職員跨越5000萬人,估計2019年社會物流總額近300萬億元,持續堅持增加態勢。新冠肺炎疫情產生以來,國度成長改造委實時會同有關部分,領導和支撐物流企業在做大好人員安康防護基本上,積極介入疫情防控,無力地保證了醫療物質和生涯物質調運,為打贏疫情防控國民戰鬥、總體戰、阻擊戰供給了剛強保證。受疫情沖擊,寬大物流企業生孩子運營遭到較年夜影響,社會物流本錢呈現階段性上升,物流運轉不暢也晦氣于以後和下一個步驟其他各行各業有序停工復產。
依照黨中心、國務院決議計劃安排,近期國度成長改造委會同有關方面,針對制約物包養女人流業停工復產和久遠成長的凸起題目,依照“遠近聯合,兼顧統籌”的準繩,從支撐物流業企業有序停工復產、加年夜財稅金融支撐力度、下降物流相干行業免費累贅、加速健全應急物流系統扶植、深刻推動貨色運輸構造調劑、晉陞古代供給鏈程度等方面,提出一系列政策辦法。以後,重點是要處理物流企業面對的停工復產妨礙和運營本錢壓力題目,支撐物流業盡快恢復正常運轉;將來一段時光,要出力推進扶植平安高效的物流運轉系統,進一個步驟加強物流業應對內部沖擊和辦事公民經濟的才能。相干政策曾經3月3日國務院常務會議審議經由過程。
下一個步驟,國度成長改造委將會同有關部分和處所抓好相干政策落實,支撐和領導物流企業有序停工復產,加年夜對物流業運轉的靜態監測,女大生包養俱樂部增進物流業轉型進級和提質增效,為公民經濟連續安康成長供給剛強無力保證。我先先容到這里。
2020-03-06 10:13:56
胡凱紅:
感謝高杲副秘書長,上面請劉君副局長做先容。
2020-03-06 10:14:29
劉君:
密斯們、師長教師們,列位媒體伴侶們:
大師上午好!新冠肺炎疫情產生后,國度郵政局貫徹落實黨中心、國務院決議計劃安排,敏捷啟動應急呼應,組織發包養app動郵政快遞業全力保證防疫物質運輸寄遞和生涯必須品配送,分地域分企業有序停工復產,加速通順經濟輪迴,盡力知足平易近生需求。
一是守舊國際和國際兩條“綠色通道”,全力保證防疫物質運輸寄遞。中國郵政團體和12家重要快遞企業組織專門氣力,對湖北省急需的醫療防疫物質優先運輸、優先送達。截至3月4日,累計承運、寄遞防疫物質1.63億件、算計6.19萬噸,發運車輛2.07萬輛次,設定貨運航班321架次。
二是積極辦事群眾基礎生涯需求。領導企業聚焦平易近生所需,積極推動即時遞送、倉配一體和“商超+快遞”等新辦事形式,組織創辦包養網“郵寄辦”“醫藥通”等定制營業,重點做好糧油肉菜蛋和口罩、消殺用品等生涯必須品遞送。
三是實包養網時通順國際寄遞收集。由于疫情影響和國際航路調減,先后有多個國度和地域宣布暫停收寄寄往我國郵件快件。國度郵政局會同相干部分積極和諧,釆取增添直達航站、增開貨運包機等辦法轉運郵件快件,最年夜限包養網制保持國際寄遞收集通順;今朝已有部門國度撤銷了對我國郵件快件的限制。
四是嚴厲落實疫情防控辦法。制訂實行疫情時代郵件快件收寄功課操縱規范,周全落實員工測溫上崗、全部旅程佩帶口罩和運輸車輛、功課場合透風消毒等辦法。推行定點收寄、定點送達、智能箱送達、預定送達等形式,最年夜限制削減職員接觸,下降疫情傳佈風險。
五是依照“精準施策、梯度推動”準繩,迷信有序抓好停工復產。結合相干部分制訂買通堵點難點的政策,出臺暫緩花費者申述考察、延伸允許到期打點時限等詳細辦法,輔助企業處理職員用工、車輛通行、結尾送達、防護物質缺少等現實艱苦。今朝,郵政快遞業停工職員近300萬人,停工率達90.2%,日處置快件量1.6億件以上,復產率跨越80%。
以後正處于疫情防控最吃勁的要害階段,郵政快遞業將果斷貫徹落實黨中心、國務院的決議計劃安排,兼顧做好疫情防控和停工復產任務,盡力為疫情防控和辦事平易近生作出更年夜的進獻。感謝!
2020-03-06 10:16:19
胡凱紅:
感謝劉君副局長,上面進進發問環包養網節。
2020-03-06 10:16:59
中心播送電視總臺央視記者:
疫情以來,減免出租車“份子錢”,保證年夜貨車司機的支出,以及物流中小微企業的運營艱苦,這些題目很受社會的追蹤關心。我們留意到3月3日召開的國務院常務任務會上提到要處理這些題目。想請問下一個步驟詳細的處理辦法有哪些?感謝。
2020-03-06 10:26:37
劉小明:
感謝您的發問。疫情產生以來,路況運輸企業為疫情的防控和恢復經濟社會正常次序施展了運輸的保證感化。與此同時,路況運輸行業受疫情的影響也很年夜,客貨運輸量明顯降落,我們統計了一下,2月份鐵路包養網、公路、旱路、平易近航的客運量降落了79.9%,貨運量降落了26.5%,出租car (包含網約車)接單量、運輸量降落了85%。在這里面可以看出來,貨車司機、出租car 司機群體的支出都在年夜幅降落。
針對您提出來的題目,路況運輸部會同有關部分,依照國務包養網dcard院常務會議的有關請求,正在抓緊推動政策的落實。重要包含以下幾個方面:
一是激勵采取階段性減免出租car 駕駛員“份子錢”等辦法。我們梳理了北京、浙江、武漢、深圳等地支撐企業和駕駛員共渡難關的典範經歷做法,領導各地路況運輸部分研討制訂支撐出租car 行業安康成長的政策辦法,公道調劑出租car 相干的所需支出,激勵采取階段性減免“份子錢”等辦法,實在保護出租car 駕駛員的符合法規權益。
二是采取實在的舉動使貨車司機從免收通行費里面受害。組織行業協會、收集貨運平臺、重點物流企業對貨運物風行業停止監測剖析,發布行業運轉的監測陳述,領導貨主、物流企業、貨車司機公道制訂運輸的價錢,分送朋友免收通行費政策帶來的盈利。如許使得貨車駕駛員在疫情時代和貨主、物流企業本錢共擔,共克時艱。
三是和諧落實對履行運輸保證義務的企業賜與財務補助。領導各地路況運輸部分實時梳理匯總疫情防控時代路況運輸、物流企業履行應急運輸義務的情形,對履行應急運輸義務的企業,屬于當局購置公共辦事的,親密共同財務部分賜“媽,你怎麼了?別哭,別哭。”她連忙上前安慰她,卻讓媽媽把她抱進懷裡,緊緊的抱在懷裡。與抵償。領導各地積極爭奪處所財務部分的支撐,強化支出和本錢的核算,加年夜對城市公交、城市軌道路況企業的補貼和支撐。
四是和諧加年夜對客貨運輸企業的金融支撐力度,特殊是中小微企業。我們積極做好與銀保監會的溝通對接和和諧,激勵保險公司經由過程延伸保險刻日、續保所需支出抵扣等方法,恰當減免疫情時代停運的營運車輛、船舶、飛機的保險所需支出。會同銀保監會激勵金融機構對受疫情影響較年夜的客貨運輸企業,特殊是平易近營和小微企業、個別工商戶,供給專項的信貸額度及優惠利率的存款,并且將出租car 司機和途徑貨運駕駛員視同個別工商戶的相干政策,在銀行存款方面賜與支撐。感謝。
2020-03-06 10:27:12
深圳衛視記者:
想請問一下物流業今朝停工復產的情形若何?此刻面對的重要題目是什么?感謝。
20包養20-03-06 10:32:17
高杲:
感謝你的發問。近一個時代,國度成長改造委會同有關部分果斷貫徹落實黨中心、國務院兼顧推動疫情防控和經濟社會成長的任務安排,積極采取辦法領導和支撐物流業,特殊是中低風險地域的物流企業在做大好人員安康防護的基本上有序的停工復產。依包養網比較據我們今朝所清楚到的情形,截止到2月底,全國物流企業停工比例曾經跨越六成,途徑貨運市場連續回熱,車輛開工率曾經恢復至七成,物流園區的停工率接近九成,快遞企業停工的情勢也仍是不錯的。特殊是一批國度物流關鍵、示范物流園區等停工復產情形較好。
從這幾天清楚的情形來看,停工復產的情勢在連續向好。與此同時我們也留意到,今朝物流企業確切還分歧水平的存在停工未達產的景象,一些企業的現實運轉率還不到滿負荷運轉的一半,緣由跟其他行業也有一些類似之處。一方面,不少處所由於請求包含物流企業在內的外埠員工返崗需求隔離察看,短期之內客不雅上確切形成了員工的缺乏。另一方面,由於其他一些行業也處在停工復產的經過歷程中,全部物流市場的需求也在恢復之中。
下一個步驟,我們將重點從三個方面著手來加速推進物流企業的停工復產:
一是“別擔心,絕對守口如瓶。”領導各地高度器重物流企業員工返崗停工的題目。當真落實黨中心、國務院關于分區分級精準有序扎實推進停工復產的請求,聯合當地區的疫情防控現實,實時調劑并公道設置企業開停工和職員的活動前提,撤消分歧理的停工審批。樹立和拓展點對點的返崗停工渠道,特殊是要激勵低風險地域員工盡快返崗停工。同時催促領導企業落實好員工的安康防護辦法。
二是施展成長改造部分綜合和諧上風,跟相干部分一路聯動,從增進全財產鏈和諧運轉的角度動身,兼顧推動各行業高低游企業有序停工復產,為物流企業以及全部實體經濟盡快恢復正常運轉發明前提。
三是我們也包養網在抓緊啟動2020年的國度物流關鍵、骨干冷鏈物流基地等嚴重項目標扶植任務。經由過程推進這些嚴重物流基本舉措措施項目包養金額開工扶植來帶動相干物流企業加速停工進度。同時我們也支撐和激勵處所對停工的物流企業和新開工的嚴重項目優先和諧供給防疫物質,增進物流企業順遂的停工復產。
感謝。
2020-03-06 10:32:46
中國教導電視臺記者:
我們看到疫情產生以來,良多快遞員都在小區門口擺起了地攤,如許讓老蒼生往取件很不便利,並且快件也很不難喪失。請問面臨如許的情形,下一個步驟將若何處理?感謝。
2020-03-06 10:33:20
劉君:
感謝你的發問,快遞是蒼生新開門七件事之一,比來受疫情影響,確切有不少地域的快遞辦事一度面對進門難的實際題目。今朝這個題目已在慢慢處理,有跨越一半的省份出臺政策,答應快遞員在丈量體溫正常后可以進進小區停止送達辦事。我們已安排各地郵政治理部分自動和諧處所當局,加速落實國務院常務會經過議定策請求,凡是用深情的,不嫁給你的。”一個君主都是編出來的,胡說八道,明白嗎?”盡力消除最后一百米的妨礙和堵點,集中處理好進小區的實際題目。
當然也有一些疫情比擬嚴重的處所,防控辦法仍是比擬嚴厲的,快遞員無法進進小區,像記者同道所講的,此刻“擺地攤”的情形仍是存在的。同時我們看到,在這些地域,不少小區物業也供給一些需要的辦法,像供給一些貨架,為快遞企業供給投送便利,防止“擺地攤”景象的產生。我們請求快遞企業與物業單元親密共同,爭奪讓用戶更便利的收取快件。從久遠來看,郵件快件智能結尾辦事舉措措施是成長的年夜趨向,我們將推進出臺一些詳細辦法,積極推進將郵件快件智能結尾舉措措施、結尾公共辦事站歸入城鄉公共基本舉措措施扶植的范疇,激勵支撐各方面氣力加年夜智能結尾辦事舉措措施扶植的力度,扶植集約共享的結尾公共辦事場合,有用的組織和兼顧應用結尾辦事資本,加速補齊郵政快遞基本舉措措施的短板。
2020-03-06 10:33:45
劉小明:
我再彌補答覆一下適才的題目。無論是物流業的停工復產仍是快遞業的停工復產,都需求員工返崗,這個經過歷程中異樣也需求各地制訂響應的停工復產返崗政策。相干的任務,國務院在2月8日就發布了關于停工復產實行差別化的管控辦法。2月20日,國辦轉發了公安部、路況運輸部、發改委、衛健委等七個部分關于停工復產有關的路況管控辦法。這里面有兩項辦法特殊明白:一是要經由過程點對點包車運輸返崗的工人,行前14天在內和在途沒有癥狀的,要盡快的進進到停工,也就意味著不要重復的再有14天的隔離。二是針對短長期包養期外向疫情重點地域輸送物質的駕駛員、裝卸工等供給保證的職員,在體溫檢測合適規則,并采取佩帶口罩等防護辦法的條件下,不需求再隔離14天。
停工復產要靠人,點對點的運輸包車是習近平總書記在推動兼顧疫情防控和經濟社會成長經過歷程中提出的明白唆使,所以無論是鐵路、公路仍是平易近航,都有點對點的運輸。好比公路,截至昨天,曾經經由過程點對點完成了170萬人的運輸,這些人由於點對點,中心的經過歷程又是管控的,就可以讓這些人盡快停工。在這個經過歷程中,停工的企業要落實主體義務,停工的農人工也好,工人也好,要落實好本身的防護義務,有些處所還需求采取絕對封鎖的治理辦法,如許的話既包管疫情的防控,也包管停工復產的任務可以或許盡快的完成。感謝。
2020-03-06 10:40:42
總臺央廣記者:
想持續問一個關于快遞業的題目,適才提到我們做了一些智能快遞柜,在此次疫情中也有一些企業做無人機的送達,有一些新的測驗考試,也包管了快遞全部渠道的通順。在疫情之后,發改委在詳細推動物流業高效成長上有什么詳細舉動和安排?感謝。
2020-03-06 10:53:50
高杲:
感謝您的發問。此次在應對新冠肺炎疫情傍邊,我們看到有一些骨干的物流企業,包含一些立異型的企業,他們積極應用年夜數據、人工智能、5G等新技巧,包含一些無接觸式的新配送形式。以無人機主動分揀等為代表的聰明物流裝備,也在進步物流效力、甜心花園削減職員穿插沾染方面凸顯出來它的上風。我們感到,這不只對突發公共衛鬧事件、嚴重天然災難等如許場景下進步應急保證才能具有主要意義,對增進物流業全體提質增效也具有深遠影響。
國度發改委一向高度器重聰明物流的成長,前兩年我們出臺了《“internet+”高效物流實行看法》,也出臺了《關于推進物流高東西的品質成長增進構成強盛國際市場的看法》等主要政策文件,都繚繞增進聰明物流的成長,推行利用物流新科技、新技巧、新裝備等提出了一系列激勵和支撐政策。
下一個步驟,我們將持續會同有關部分加大力度對聰明物流成長的監測剖析和前瞻性研討,出力發明傑出的政策前提和成長周遭的狀況,增進物聯網、年夜數據、云盤算、5G、人工智能等新一代信息技巧智能化舉措措施裝備與物流運動的深度融會,充足施展聰明物流在進步應急物流保證才能等方面的主要感化,為深刻推動物流業降本增效和高東西的品質成長供給無力支持。感謝。
2020-03-06 10:54:32
CNBC記者:
有兩個題目,第一個題目是關于三四線以下城市的物流情形,它的停工復產和比擬年夜的城市有什么樣的差別?別的,跟工場有關的物流情形,他們之間把貨或許其他工具送來送往是什么情形?感謝。
2020-03-06 10:55:03
高杲:
此次城市物流確切很受追蹤關心,由於此次良多疫情防控任務都是以年夜城市作為重點。從此刻的停工復產情形來看,與生涯物質相干的物流,例如快遞,在此中施展了主要的保證感化,正如適才劉局長講的包養妹,生涯物質的物流恢復速率是比擬快的,停工率和達產率都是比擬高的。絕對而言,生孩子性物流面廣量年夜,觸及到分歧行業,分歧高低游的和諧聯動,是以,生孩子性物流的恢復情形要弱于生涯性物流的恢復情形。
下一個步“至於你說的,一定有妖。”藍沐繼續說道。 “媽覺得只要你婆婆不針對你,不陷害你,她不是妖,和你有什麼關係?在她驟,重點是要繚繞全鏈條、高低游來兼顧推動各行各業的停工復產,也包含區域間的和諧聯動,由於良多財產鏈分布在分歧的地域。仍是依照分區分級、精準有序停工復產的準繩來推進。對于重點防控地域還需求采取需要的管控辦法。當然,對于主要的生涯物質、生孩子物質,包含醫療防疫相干物質的運輸,要通順應急通道,通順綠色通道,通順保證通道。感謝。
2020-03-06 10:55包養網ppt:23
噴鼻港中評社記者:
請問免費公路不花錢通行時代,要若何應對公路運營主面子對的艱苦和題目?后續會采取哪些配套辦法?感謝。
2020-03-06 10:59:54
劉小明:
感謝您的發問。為了做好疫情的防控任務,經國務院批准,本年春節的免費公路不花錢通行政策延了三次,第三次延續是從2月17日開端的,不花錢的車輛范圍也從本來的7座及以下的小客車擴大到一切的車輛。這項政策確切給全部經濟的停工復產、給疫情的防控發明了前提,當然同時也給寬大公路運營主體帶來了現實的艱苦和挑釁。為了做好這方面的任務,我想從三方面來談一下。 TC:sugarpopular900


