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新華網石河子10月2日電（詹婧）在看不到水的旱地里，200多畝水稻長勢喜人；在成片的棉斯柯達零件花田里，采棉機來回作業，一朵朵棉花被采摘、打包……這些是記者在新疆生產建福斯零件設兵團第八師石河子市水箱水看到的豐收景象。
新疆生產建設兵團第八師石河子市的水稻示范基地里，水稻長勢喜人（9月26日攝）。新華網 詹婧 攝
精準滴灌，旱地也能種水稻臺北汽車材料
在石河子市有這樣一片水稻田，不同于傳統的育秧插秧方式，這些水稻是長在旱地里的。撥開水稻根部，能看到鋪在地里的地膜和輸水軟管，猶如毛細血Bentley零件管一樣隱藏在田間。
這種旱地里種水稻的方式被稱為膜下滴灌水稻栽培技術，通過地膜覆蓋、滴灌、機水箱精械播種、隨水施肥等技術，為水稻精準輸送汽車材料報價水分和養分，Benz零件打汽車零件破了傳統的淹灌模式。
稻田里鋪設了地膜和輸水軟管，能將水分和養分精準輸送到水稻根部（9月26日攝）。新華網 詹婧 攝
汽車機油芯新疆位于亞歐大陸腹地，沙漠廣布，降水偏少，加之日照充足，水分蒸發快。此前，“種水稻”是農民想都不敢想的事情。
“作為國有企業，我們扎根石河子，以兵團精神為榜樣，通過數十油氣分離器改良版年攻關研發出成本低、性能好、農民用得起的膜下滴灌系統。隨著技術的不斷升級，我們也實現了滴灌技術由經濟作物應用到糧食賓士零件作物，該系統相繼在棉花、玉米、小麥、水稻等40多種農作物中成功應用。”新疆天業集團農研所銀永安博士向記者介紹。
據了解，與傳統的水稻栽培方式賓利零件相比，膜下滴灌水稻栽培具有節水、高效、高產等諸多優勢。
“我們配套研發了水稻除芒機、膜下滴灌播種機，使播種、鋪膜、鋪滴灌帶汽車零件報價一次完成，不育秧、不插秧、不用打埂子、也不用修渠道Porsche零件。肥料溶在水里，水肥一體化，看著水稻‘喝飽’了，手機遙控一按鍵就停止輸送養分了。”銀永安介紹德系車零件道。
使用膜下滴灌汽車冷氣芯水稻栽培技術后，水稻的種植密度也提高了。旱作水稻畝產量超800公斤汽車材料，比傳統水田種植水稻增效約150-200元，每畝地的效益近1000元。銀永安說：“我們種植藍寶堅尼零件的水稻光澤度高、嚼勁大、綠色環保，在市場上很受歡迎。”
北斗引路，棉花種收更智能
臺北汽車零件“你們看到的這塊地面積約131畝，今年預計畝產440-450公斤，畝產值4000余元，得益于國家農機購置補貼和兵團對先進農業技術的推廣，現在我們這里的棉花種植、田間管理和采收都實現機械化了！”石河子總場朱家莊七連黨支部副書記、連長李昱陶介紹道。
石河子市從2015年開始推廣應用北斗導航拖拉機自動駕駛技術。種植戶周俊超告訴記者，利用北斗衛星的定位信號來設計車輛的行駛軌跡，最大好處是能保證機車走直線，準確控制棉花的行距和株距，精確到一穴一籽，不用再像以前那樣費時費力地人工拔除多余棉保時捷零件苗，既提高了土地利用效率，也解放了人力。“以前要插標桿，坐在車里，既要握緊方向盤盡量走直線，又要關注后邊播種機鋪膜打眼兒的情況，太費勁啦！汽車空氣芯”周俊超說。
一臺采棉機正在吐“金BMW零件蛋”，采摘的棉花已汽車零件進口商被打包好（9月26日攝）。新華網 詹婧 攝
而采收一體化的采棉機，能Audi零件快速地將棉花從棉稈上脫離，通過氣流將其凈化并推送到儲存車廂，采凈率高達95%以上，有效避免了棉花中轉過程中被摻雜二次污染。一輛采棉機一個白天可以作業400余畝，每隔30分鐘汽車零件貿易商便吐出一個重達2噸的大“金蛋”。“以往人工采摘棉花很慢，還擔心遇上壞天氣，下幾場雨棉花被打濕就賣不出好價錢了，采回來的棉花來不及打包只能堆放在一邊，火災安全隱患也很大。現在是真好德系車材料啊。奧迪零件”李昱陶說。
據了解，今年石河子市棉花播種面積Skoda零件366.68萬畝，基本實現機械化種植和采收，提高生產效率的同VW零件時，也增加了農民的收益。
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